以航班、时间和机场资源驱动屏幕内容
机场航显系统
机场航显系统也称航班信息显示系统。视维奇点 FIDS 根据显示位置筛选航班，围绕旅客动线组织出发、到达、值机、登机口与行李提取等业务页面。
资源绑定与模板配置
为终端选择显示类型，关联航站楼、柜台、登机口或转盘等资源。模板按横竖屏和显示空间组织字段，结合自动分页保持信息可读性。
跨零点显示时间窗
依据具体时刻配置显示范围，出发和到达分别关注预计起飞与预计到达时刻。实际起降后按保留时间计算显示结束，处理延误和跨日航班的持续显示需求。
事件更新与恢复路径
数据变化触发刷新通知，显示端重新获取相关内容，通知不可用时通过轮询维持更新。刷新频率与端到端效果需要在机场实际网络和终端条件下验证。
候机媒体与登机信息切换
待机阶段可安排媒体内容，登机阶段突出当前航班。登机口变更时，结合原位置提示和新位置显示组织旅客引导，广播按接口与规则配套。
数据接入与终端维护
按现场协议接入航班数据，确认航班标识、状态码和资源编码。结合终端状态、截图和日志排查问题，软件、时钟、网络与硬件共同纳入实施验证。
机场项目经验
公司提供的机场项目案例包括万州机场、乌鲁木齐机场 T3、西安咸阳机场 T5、成都天府机场、阿拉善、定南、朔州与恩施等机场。各项目业务范围分别确定，其中万州机场涉及 IPTV、航显与工控硬件。